Tronçonneuses, débroussailleuses et taille-haies : chaîne, guide, embrayage centrifuge, affûtage

L'embrayage centrifuge, cœur commun

Tronçonneuse, débroussailleuse et taille-haies partagent le même principe de transmission : le moteur 2 temps entraîne un embrayage centrifuge. Deux ou trois masselottes, retenues par des ressorts, sont fixées au vilebrequin ; au ralenti (2 800 à 3 000 tr/min), les ressorts les maintiennent rentrées et l'outil ne tourne pas. Quand le régime monte au-delà de 3 800 à 4 500 tr/min, la force centrifuge l'emporte, les masselottes plaquent contre la cloche et entraînent le pignon de chaîne, l'arbre de transmission ou le réducteur des lames. Un outil qui tourne au ralenti a des ressorts d'embrayage fatigués ou un ralenti trop haut : c'est dangereux et ça se corrige tout de suite. Un embrayage qui patine à haut régime a des garnitures usées ou une cloche glacée par la surchauffe.

La tronçonneuse : chaîne et guide

La chaîne est une suite de maillons : gouges (les dents coupantes, alternées gauche et droite), maillons d'entraînement qui passent dans la rainure du guide, et maillons de liaison. Trois caractéristiques la définissent : le pas (distance entre trois rivets divisée par deux, souvent 3/8 po ou 0,325 po), la jauge (épaisseur du maillon d'entraînement, 1,3 ou 1,5 mm) et le nombre de maillons. Le guide a une rainure, un pignon de renvoi en bout et un trou de graissage : la pompe à huile du moteur envoie l'huile de chaîne sur le guide, et tu vérifies avant chaque coupe qu'une trace d'huile est projetée quand tu accélères chaîne au-dessus d'une surface claire. Le réservoir d'huile de chaîne se vide à peu près en même temps que le réservoir d'essence : s'il reste plein, la pompe ou son conduit est bouché.

Tension et affûtage de la chaîne

La tension : moteur froid, guide desserré, tu tends jusqu'à ce que la chaîne touche le dessous du guide mais qu'elle se déplace encore à la main gantée ; à chaud elle se détend, à froid elle se retend. Une chaîne trop lâche saute, trop tendue elle chauffe et use le guide. L'affûtage se fait à la lime ronde de diamètre adapté au pas (4,0 mm pour 3/8 po bas profil, 4,8 mm pour 0,325 po, 5,5 mm pour 3/8 po standard), avec un porte-lime qui maintient l'angle de 30° et la hauteur. Tu limes chaque gouge de l'intérieur vers l'extérieur, le même nombre de coups sur toutes, en gardant les longueurs égales. Puis tu contrôles les limiteurs de profondeur avec une jauge : ils doivent dépasser de 0,6 à 0,65 mm sous le tranchant, sinon la chaîne ne mord plus (limiteurs trop hauts) ou accroche et rebondit (trop bas). Une chaîne qui produit de la poussière au lieu de copeaux est émoussée.

La débroussailleuse

Le moteur entraîne, par l'embrayage centrifuge, un arbre flexible ou rigide dans le tube, jusqu'à un renvoi d'angle à pignons coniques qui porte l'outil : tête à fil nylon pour l'herbe, couteau à 3 ou 4 dents pour les ronces, lame de scie circulaire pour les tiges ligneuses. Le renvoi d'angle se graisse toutes les 25 à 50 h par le graisseur latéral. Un fil trop long ou un couteau désaffûté font forcer le moteur et chauffer l'embrayage. Le harnais doit être réglé pour que la machine s'équilibre à quelques centimètres du sol sans effort des bras, et le carter de protection reste toujours en place, avec sa lame coupe-fil. Le risque majeur est la projection : pierres, morceaux de fil, et le rebond du couteau métallique sur une souche. Personne à moins de 15 m.

Le taille-haies

Les lames du taille-haies sont deux peignes superposés animés d'un mouvement alternatif par un excentrique entraîné par le réducteur, à raison de 1 500 à 4 000 coupes par minute. Entretien : lubrifier les lames après chaque usage avec un spray résine ou une huile légère, nettoyer la résine au dégraissant, contrôler le jeu entre les lames (vis de lames réglées pour que les peignes glissent sans effort mais sans jeu), affûter les dents à la lime plate ou à la meuleuse fine en respectant l'angle et sans bleuir l'acier. Le réducteur reçoit de la graisse toutes les 50 h. Un taille-haies dont les lames ne s'arrêtent pas immédiatement au relâchement de la gâchette (sur les modèles à frein) ou qui tournent au ralenti est interdit d'utilisation jusqu'à réparation.

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